Konserwacja Wag Samochodowych – Serwis, Kalibracja i Legalizacja

Regularna konserwacja wagi samochodowej to podstawa dokładnych pomiarów, bezpieczeństwa i długowieczności urządzenia. Dobrze utrzymana waga ogranicza przestoje, błędy ważenia i ryzyko kar podczas kontroli. Ten przewodnik łączy praktyczne kroki eksploatacyjne z Twojego doświadczenia oraz zalecane harmonogramy i wskazówki serwisowe — w kontekście warunków lokalnych w Wielkopolsce.

• Dokładność i zgodność z przepisami (kalibracja + legalizacja).
• Mniej awarii dzięki wczesnemu wykrywaniu usterek.
• Niższe koszty operacyjne i mniej reklamacji.
• Bezpieczeństwo strefy ważenia i pojazdów.

• Usuwanie zanieczyszczeń: brud, błoto, śnieg, kamienie i liście zaburzają pracę pomostu i odbojów. Regularnie czyść powierzchnię wagi i obszar wokół, w tym szczeliny i kratki odwodnienia.
• Narzędzia i środki: używaj miękkich szczotek i delikatnych detergentów; unikaj ostrych narzędzi i mycia ciśnieniowego w okolicach czujników i skrzynki sumującej.
• Sezonowo: w Wielkopolsce jesień/zima to większe ryzyko klinowania brudu z lodem; latem kontroluj pył i nagrzewanie.

• Konstrukcja i korozja: sprawdzaj platformę, ramy, spoiny, elementy antykorozyjne.
• Połączenia i śruby: skontroluj dokręcenie i brak luzów.
• Odboje i oparcia: pomost nie może się opierać w stanie spoczynku; wyreguluj, by nie blokowały pracy.

• Regularna kalibracja: wykonuj zgodnie z intensywnością użycia (często 1x/rok lub częściej w ciężkich warunkach).
• Po każdej naprawie: obowiązkowa ponowna kalibracja.
• Różnice: kalibracja ustawia i weryfikuje dokładność względem wzorców; legalizacja to urzędowe potwierdzenie do rozliczeń handlowych. Dobra praktyka: kalibracja tuż przed legalizacją.

• Inspekcja i testy: sprawdzaj przewody, złącza, uszczelnienia, ślady zalania i uszkodzeń.
• Ochrona przed wilgocią: zadbaj o szczelność, odprowadzenie wody i właściwe prowadzenie kabli (bez naprężeń, z zapasem).

• Aktualizacje terminala: wgrywaj aktualizacje producenta (stabilność, poprawki).
• Kable i połączenia: kontroluj uszkodzenia, zgniecenia, korozję złączy; sprawdzaj skrzynkę sumującą (czysto, sucho, bez kondensacji).
• Zasilanie i ochrona przepięciowa: uziemienie, ochronniki, połączenia wyrównawcze — szczególnie po burzach.

• Unikaj przeciążeń: przestrzegaj DMC platformy; szkol operatorów.
• Procedura ważenia: dojazd powolny, zatrzymanie, wszystkie koła na pomoście, odczekanie stabilizacji wskazania.

• Dryft zera (wskazania zmieniają się bez obciążenia).
• Różne wyniki dla tego samego pojazdu.
• Długie ustalanie wskazania, błędy terminala.
• Zatrzymywanie się wskazań w określonych pozycjach (zabrudzenia/odboje).
• Uszkodzone przewody, konektory, nieszczelności.

• Mycia ciśnieniowego w obszarze czujników i skrzynki sumującej bez zabezpieczenia.
• Spawania na konstrukcji wagi bez konsultacji z serwisem (ryzyko uszkodzenia czujników).
• Zastępowania przeglądów stwierdzeniem „przecież działa” — dryft jest podstępny.